主题：想了解县级地税部门对个体交通运输业户的税收管理

 想了解县级地税部门对个体交通运输业户的税收管理
一、在管理方式上是采取专业化管理还是地域管理？是有专门的税务所负责管理，还是由各税务所分局按辖区行政区划进行管理？

二、在征收方式上，是由税务机关自行征收或者是委托交通管理部门代征？或者二者相结合的方式。

三、在对个体运输业户的涉税事项检查上采取了一些什么方法，措施。

四、交通运输业税收在县级地方财政收入中占有多大比例。

五、税务登记户数与运政管理部门核发营运证数量之间有多大差异？纳税人主动上门申报程度有多高？

 
首先自己顶

我所在的县地处三峡库区，交通运输业除了水路运输就是陆路运输。

成立了专业税务所负责全县范围内交通运输业纳税人的管理工作，在征收方式上以税务机关自行征收为主，通过政府协调，加强了与交警队和航务处的工作配合，在办理车船年检时，必须提供车船年度征（免）税证明；对个体运输业户的涉税事项检查，主要采用以票管税方式及年度最低定额标准相结合的方式，在开具发票时对其涉税情况进行检查。交通运输业占全县地方税收入的10%强，目前税务登记户数与运政管理部门核发营运证数量悬殊大约比运政部门低20%，有三分之一的个体运输业户能够主动上门申报，三分之一的业户在办理车船年检的时候会补缴税款并接受税务机关的处罚，另外三分之一则是想尽一切办法在逃避纳税义务了。

 
交通运输业营业税，征收起来难度极大。部门间协作成为瓶颈之一，但地方政府急功近利是症结所在。这一税目的管理是营业税征收管理中的软肋，而发票开具则是其死穴。

 
没得人讲咩

 
{交通运输业营业税，征收起来难度极大。部门间协作成为瓶颈之一，但地方政府急功近利是症结所在。这一税目的管理是营业税征收管理中的软肋，而发票开具则是其死穴。}

讲得好啊,管理体制得问题很多

 
交通运输业营业税规定,使得纳税地(注册地)和经营地可以分离,加上信息难以共享,税收管理和发票管理难度很大;更重要的是,运输业营业税的纳税地点问题,已成为各级政府招商引资的重点,成立一"空壳"公司,出台财政奖励政策,引车辆来挂靠,已成为较普遍的现象.

 
交通运输业税收管理迟早要出问题的，地方政府干涉的比较严重，税务人员利用这个搞些其他名堂谋私利的大有人在，各位同仁，谁在交通运输业管理岗位的要当心检察院找你们哟！

 
交通部门代征。按每月每吨50元计算。